Число автомобилей неуклонно растет с каждым годом, а это естественно увеличивает количество стоянок для транспорта, как полностью, так и частично крытых. Обычно не полностью крытые стоянки для авто представляют собой наземные конструкции, имеющие либо частично стены, либо полностью без стен.

Обустройство системы вентиляции на стоянке

Система вентиляции таких стоянок должна обустраиваться с помощью естественного или смешанного способов, когда комбинируются механический и природный виды вентиляции.

В процессе разработки системы вентиляции автостоянки под крышей должны выполняться следующие задачи:
• сохранение заданных температурных параметров;
• обеспечение пожаробезопасной обстановки;
• соблюдение правил охраны окружающей среды.

Система вентиляции автомобильной стоянки должна выполнять следующие функции:
• поддержание допустимого уровня выработки оксида углерода (СО) все время;
• минимализация возникновения взрывоопасных летучих соединений газов.

Требуемый обмен вентилируемого воздуха рассчитывается по максимуму, так как, чем больше воздуха находится в свободной циркуляции, тем меньше концентрация СО и других вредных веществ, уровень которых нужно постоянно контролировать.

Технические параметры для разработки системы вентилирования автостоянок

Одним из наиболее важных критериев при разработке системы вентиляции является число автомобилей, которое будет одновременно двигаться по периметру стоянки. Также это зависит еще от типа стоянки и ее применения. На стоянках торговых центров этот показатель 5 % от общего числа авто, в жилых зонах показатель 3%. На стоянках авто стадионов, аэропортов, кинотеатров и концертных залов такой показатель увеличивается до 20% даже во время часа пик.

Но каким бы не был показатель обмена воздуха, всегда необходимо придерживаться допустимых норм концентрации СО. При расчете на большой воздухообмен следовательно нужно учитывать большие затраты на потребление электроэнергии. Для того чтобы рационально эксплуатировать вентиляционную систему нужны датчики СО, которые устанавливают на территории стоянки. Как только уровень СО повышается, автоматически будет включаться приток и отток воздуха.

Системы вентиляции на стоянках могут быть:
• с механическим притоком и вытяжкой;
• с механическим притоком и природной вытяжкой;
• с природным притоком и механической вытяжкой.

В случае, когда уровень выброса вредных веществ будет превышен, нужно использовать фильтрацию выбрасываемого воздухопотока.