Разработанный на производстве «Климов» авиадвигатель под названием ТВ7-117В, который предназначен для вертолётов Ми-38 средней грузоподъёмности, будет сертифицирован в следующем году. Такие сведения даёт российский авиапром отечественной прессе. Представитель пресс-службы авиапрома напомнил, что вертолёт Ми-38 планируется поставлять на авиарынок с двумя вариациями двигателей – либо с упомянутым выше отечественным ТВ7-117В, либо с канадским «Пратт-Уитни».

В текущем году Ми-38 продолжает лётные испытания, которые позволят завершить сертификационный цикл. Шесть двигателей ТВ7-117В уже изготовлены: четыре установлены в вертолёты Ми-38, предназначенные для проведения испытаний, оставшиеся два являются запасными. Для успешного завершения сертификационных испытаний, по словам пресс-службы авиапрома, нужно будет произвести ещё не менее десятка таких двигателей, так как сертификация авиадвигателей – процесс доскональный и сложный. Изготовление опытной партии двигателей начнётся уже в ближайшее время. Головным предприятием в разработке Ми-38 выступает «Вертолётный завод имени Миля», расположенный в Московской области. Все работы по созданию отечественного двигателя, по словам пресс-службы, финансируются разработчиком вертолёта. Авиадвигатель ТВ7-117В является турбовальным и создаётся на базе двигателя ТВД ТВ7-117, уже прошедшего сертификацию. Унификация обновлённого авиадвигателя с базовым составит около девяноста процентов.

Особенностью ТВ7-117В станет возможность работы в чрезвычайно трудных условиях при помощи установки максимальных режимов мощности – до 3750 лошадиных сил. Двигатель управляется усовершенствованной цифровой электронной системой FADEC, основанной на базе единого автоматизированного блока регулирования и контроля.

Заметка. Монтаж потолка - это ответственная и требующая специальных знаний работа и в то же время является достаточно чистым и быстрым процессом. Поэтому потолки можно устанавливать не только в процессе общего ремонта, но и уже в готовом жилом помещении.